What is Honda XCELERATOR?
Honda Xceleratorはテクノロジーやビジネスの変革を目指すイノベーターのためのプログラムです。資金調達がどの段階にあっても参加することができます。Hondaはイノベーターの皆さんがオープンでフレンドリーなコラボレーションができるように、このプログラムを立ち上げました。このプログラムはこれまで、ラピッドプロトタイピングやPoCの開発資金、コラボレーションスペース、Hondaからのメンタリングを提供してきました。
What we offer
プロトタイピング用の開発資金
スピーディーなプロトタイピングと価値検証（PoC）のための資金を提供します
テストプロダクト
プロトタイプ開発やテストに必要な、Honda Xceleratorの車両や、データを利用することができます。
Our Focus Areas
エネルギー・環境
モビリティ
ロボティックス
生産・製造技術
Who We Are
Autonomous Driving and Robotics（自動運転＆ロボティクス）に関連する技術の発掘や、エコシステムパートナーの連携開発などを担当しています。また、中国のXceleratorプログラムをリードしています。Hondaに入るはCiscoに勤務し、IoT、セキュリティ、ネットワーキングの分野において、スタートアップ企業とのジョイントソリューション向けに事業・技術開発を担当。M＆Aや投資案件のテクノロジーアセスメント業務もリードしていました。私はハードウェアのボードやソリューションを構築するエンジニア、アーキテクトとしてキャリアをスタートさせました。Hondaでは素晴らしい同僚とダイナミックな仕事に関われて、楽しく仕事しています。1990年に初代モデルが発売されて以来、NSXを所有するのが長年の夢です。
Raymond Zheng
私はあらゆるタイプの独創的で新しいテクノロジーを調べ上げるのが好きでたまりません。20年以上にわたり、自動車関連のワイヤレスコミュニケーションや自動運転車両、アクティブセーフティ、インフォテイメント、HMI（ヒューマンマシンインターフェイス）といった分野で幅広い経験を積んでいるので、ほぼ全てを知っています！ カセットプレーヤーとクルーズコントロールを搭載した車から、自動運転機能が備わったAndroid Auto（アンドロイドオート）対応車への進化など全てです！ 私はミシガン州立大学で電子工学修士号を取得しました。好きなHonda製品は何と言ってもType R。これぞ、「ワイルド・スピード」です！
Eric Blumbergs
私はテクノロジー、投資、起業での多様な経歴を生かし、Honda Innovationsでは Program Managerを務めています。Honda以前はGoodyearのInnovationチームで新規ビジネスモデルの開発・実施に携わりました。その前はアーリーステージ投資ファンドのJumpStart社に勤務し、テクノロジー系企業との連携や投資業務を担当しました。そしてその前は、心臓手術を受けた患者が術後の内出血を起こしたことを検知する監視システムを共同開発しました。ケース・ウェスタン・リザーブ大学で医工学の理学士号を取得。同大学院では工学修士号を取得。好きなHonda製品はNSXとS660です。
Adity Sharma
私は、Hondaに関連する競争環境、テクノロジー、スタートアップエコシステムを理解するために市場調査を行っています。 私は、コネクテッドカーサプライヤーであるTelenavのユーザーエクスペリエンスチームの以前の役職から、顧客中心のアプローチを採用しています。 私はメリーランド大学でマーケティングを学びました。 その間、私はFormula SAE自動車エンジニアリングチームの事業運営を主導し、現代の製品計画チームにインターンし、D.C。を拠点とするスタートアップインキュベーターに相談して、米国の社会的企業のエコシステムを研究しました。 私はホンダのような大規模な組織内で変化を生み出すために働くことを本当に大切にしています。 私が全国で運転した自分の2002年のアキュラTLよりも私が愛している唯一の車はアキュラNSXです。 そして多分ホンダE。
Evan Samuel Haas
コーポレートベンチャーのプログラムディレクターとして、HondaのM＆Aや投資機会の評価を担当しています。 ホンダに入社する前は、ニューヨークのブティック投資銀行で7年間、産業とフィンテックを中心にM＆Aを行ってきました。 私はまた、現在100人以上の従業員を擁し、中国と米国にオフィスを構える国境を越えた投資プラットフォームを共同設立しました。 私は現在、CFAのチャーターホルダーです。 北京大学で財務学の学士号を、ミシガン大学で財務学の修士号を取得しました。
Mio Harimoto
Honda XceleratorではバッテリーやEVテクノロジー、充電、燃料電池などの、電動化および代替エネルギー関連を担当しています。ハーバード大学で環境工学と地球科学を学び、Hondaに就職する前は戦略コンサルティング会社に勤務していました。Hondaでの仕事はとても影響力が大きく、興味深い人々と知り合う機会に恵まれ、楽しみながら遂行しています。私が情熱を注いでいるのは、車や旅行、飛行機の操縦。バイオリンも弾きます。ウォータースポーツ愛好家で、週末はセーリング、ダイビング、カイトボードをやっているか、ボートに乗っています。好きなHonda製品は（NSX以外では）BF250（250馬力）V型6気筒の船外機です。
Reid Bergsund
“私の職務は革新的なヨーロッパのスタートアップ企業とHonda Xceleratorをつなぐことです。生まれはパリですが、ベルリンを拠点にしており、起業家としてのバックグラウンドがあり、ヨーロッパのオープンイノベーションとスタートアップ企業の生態系を熟知しています。特にバイオテクノロジーやエネルギー、ロボティクス、人工知能の分野のテック系スタートアップ企業に最も情熱を持っており、暗号ファンでもあります。
Hondaの好きなところは、製品と専門分野の多様性です。それがなければ、こうやって破壊的な起業家たちと人々の生活をより良くするための意味のあるコラボレーションプロジェクトを実現することはできません。”
Julien Fredonie
私は2018年の中ごろからイスラエルでHonda Xcelerator の活動をリードしてきました。Honda Innovationsに加わる前は、自動車のティア１でテクノロジースカウトの仕事をしていました。専門はイスラエルのイノベーション･エコシステムです。それ以前は、再生可能エネルギー、農業、化学分野において、イノベーションソーシングを行っていました。イスラエルのネゲヴ・ベン＝グリオン大学で経営管理学の学位とアントレプレナーシップ＆イノベーション学のMBAを取得しています。Hondaは技術に対してとてもオープンであることが気に入っています。Honda Xceleratorは、グローバルなアウトリーチによって、多様化したHonda全社規模でのインパクトを与えることが目的のプログラムです。伝統的な自動車業界において、大変ユニークなオープンイノベーションのアプローチです。
Ben Reuveni
中国でHondaXceleratorの事業を主導することはエキサイティングです。 私は2017年から北京に滞在しており、このペースの速い市場の可能性に常に驚いています。 私はビジネスと技術革新のすべての分野をカバーしていますが、特定の重点分野はインテリジェントコネクテッドカーとサービスとしてのモビリティ（MaaS）です。
中国で急速に進化しているイノベーションエコシステムは、スマートシティおよび関連する市場とテクノロジーを可能にするための特別な可能性を秘めています。 ここ北京でHondaXceleratorを務める前は、日本のHonda R＆Dでコネクテッドカーの開発を担当していました。
Nobuaki Asahara
私は日本と東南アジア地域でスタートアップとホンダの間の連絡係として働いています。 Honda Xceleratorプログラムの一環として、私は将来のテクノロジーとビジネスモデルを探し出し、共創とコラボレーションのためのパートナーシップを構築します。
私は、大量生産の電力製品を開発し、エネルギー、燃料電池、バッテリー製品などの新しい分野の研究開発を行うエンジニアとしてキャリアをスタートさせました。私はその追求を10年以上続けました。
エクセラレーターでの役割に加えて、本田技研工業の経営企画部に所属し、事業戦略と開発に携わっています。私はIGNITIONと呼ばれるホンダの新しいビジネススピンアウトプログラムに参加しています。このプログラムを通じて、お客様に新たな価値を積極的に創造するHonda社員の夢やアイデアを実現します。この役割の組み合わせを通じて、私はコラボレーションを強力に促進することができます。
Xclerator、企業計画、IGNITION全体で素晴らしい人々と一緒に仕事をしたり、ダイナミックな仕事をしたりするのは本当に楽しいです。私たちは、次世代のためにモビリティとライフスタイルを進化させることを目指しています。
Akihito Yuzuriha
米国
Autonomous Driving and Robotics（自動運転＆ロボティクス）に関連する技術の発掘や、エコシステムパートナーの連携開発などを担当しています。また、中国のXceleratorプログラムをリードしています。Hondaに入るはCiscoに勤務し、IoT、セキュリティ、ネットワーキングの分野において、スタートアップ企業とのジョイントソリューション向けに事業・技術開発を担当。M＆Aや投資案件のテクノロジーアセスメント業務もリードしていました。私はハードウェアのボードやソリューションを構築するエンジニア、アーキテクトとしてキャリアをスタートさせました。Hondaでは素晴らしい同僚とダイナミックな仕事に関われて、楽しく仕事しています。1990年に初代モデルが発売されて以来、NSXを所有するのが長年の夢です。
Raymond Zheng
私はあらゆるタイプの独創的で新しいテクノロジーを調べ上げるのが好きでたまりません。20年以上にわたり、自動車関連のワイヤレスコミュニケーションや自動運転車両、アクティブセーフティ、インフォテイメント、HMI（ヒューマンマシンインターフェイス）といった分野で幅広い経験を積んでいるので、ほぼ全てを知っています！ カセットプレーヤーとクルーズコントロールを搭載した車から、自動運転機能が備わったAndroid Auto（アンドロイドオート）対応車への進化など全てです！ 私はミシガン州立大学で電子工学修士号を取得しました。好きなHonda製品は何と言ってもType R。これぞ、「ワイルド・スピード」です！
Eric Blumbergs
私はテクノロジー、投資、起業での多様な経歴を生かし、Honda Innovationsでは Program Managerを務めています。Honda以前はGoodyearのInnovationチームで新規ビジネスモデルの開発・実施に携わりました。その前はアーリーステージ投資ファンドのJumpStart社に勤務し、テクノロジー系企業との連携や投資業務を担当しました。そしてその前は、心臓手術を受けた患者が術後の内出血を起こしたことを検知する監視システムを共同開発しました。ケース・ウェスタン・リザーブ大学で医工学の理学士号を取得。同大学院では工学修士号を取得。好きなHonda製品はNSXとS660です。
Adity Sharma
私は、Hondaに関連する競争環境、テクノロジー、スタートアップエコシステムを理解するために市場調査を行っています。 私は、コネクテッドカーサプライヤーであるTelenavのユーザーエクスペリエンスチームの以前の役職から、顧客中心のアプローチを採用しています。 私はメリーランド大学でマーケティングを学びました。 その間、私はFormula SAE自動車エンジニアリングチームの事業運営を主導し、現代の製品計画チームにインターンし、D.C。を拠点とするスタートアップインキュベーターに相談して、米国の社会的企業のエコシステムを研究しました。 私はホンダのような大規模な組織内で変化を生み出すために働くことを本当に大切にしています。 私が全国で運転した自分の2002年のアキュラTLよりも私が愛している唯一の車はアキュラNSXです。 そして多分ホンダE。
Evan Samuel Haas
コーポレートベンチャーのプログラムディレクターとして、HondaのM＆Aや投資機会の評価を担当しています。 ホンダに入社する前は、ニューヨークのブティック投資銀行で7年間、産業とフィンテックを中心にM＆Aを行ってきました。 私はまた、現在100人以上の従業員を擁し、中国と米国にオフィスを構える国境を越えた投資プラットフォームを共同設立しました。 私は現在、CFAのチャーターホルダーです。 北京大学で財務学の学士号を、ミシガン大学で財務学の修士号を取得しました。
Mio Harimoto
Honda XceleratorではバッテリーやEVテクノロジー、充電、燃料電池などの、電動化および代替エネルギー関連を担当しています。ハーバード大学で環境工学と地球科学を学び、Hondaに就職する前は戦略コンサルティング会社に勤務していました。Hondaでの仕事はとても影響力が大きく、興味深い人々と知り合う機会に恵まれ、楽しみながら遂行しています。私が情熱を注いでいるのは、車や旅行、飛行機の操縦。バイオリンも弾きます。ウォータースポーツ愛好家で、週末はセーリング、ダイビング、カイトボードをやっているか、ボートに乗っています。好きなHonda製品は（NSX以外では）BF250（250馬力）V型6気筒の船外機です。
Reid Bergsund
欧州
“私の職務は革新的なヨーロッパのスタートアップ企業とHonda Xceleratorをつなぐことです。生まれはパリですが、ベルリンを拠点にしており、起業家としてのバックグラウンドがあり、ヨーロッパのオープンイノベーションとスタートアップ企業の生態系を熟知しています。特にバイオテクノロジーやエネルギー、ロボティクス、人工知能の分野のテック系スタートアップ企業に最も情熱を持っており、暗号ファンでもあります。
Hondaの好きなところは、製品と専門分野の多様性です。それがなければ、こうやって破壊的な起業家たちと人々の生活をより良くするための意味のあるコラボレーションプロジェクトを実現することはできません。”
Julien Fredonie
イスラエル
私は2018年の中ごろからイスラエルでHonda Xcelerator の活動をリードしてきました。Honda Innovationsに加わる前は、自動車のティア１でテクノロジースカウトの仕事をしていました。専門はイスラエルのイノベーション･エコシステムです。それ以前は、再生可能エネルギー、農業、化学分野において、イノベーションソーシングを行っていました。イスラエルのネゲヴ・ベン＝グリオン大学で経営管理学の学位とアントレプレナーシップ＆イノベーション学のMBAを取得しています。Hondaは技術に対してとてもオープンであることが気に入っています。Honda Xceleratorは、グローバルなアウトリーチによって、多様化したHonda全社規模でのインパクトを与えることが目的のプログラムです。伝統的な自動車業界において、大変ユニークなオープンイノベーションのアプローチです。
Ben Reuveni
中国
中国でHondaXceleratorの事業を主導することはエキサイティングです。 私は2017年から北京に滞在しており、このペースの速い市場の可能性に常に驚いています。 私はビジネスと技術革新のすべての分野をカバーしていますが、特定の重点分野はインテリジェントコネクテッドカーとサービスとしてのモビリティ（MaaS）です。
中国で急速に進化しているイノベーションエコシステムは、スマートシティおよび関連する市場とテクノロジーを可能にするための特別な可能性を秘めています。 ここ北京でHondaXceleratorを務める前は、日本のHonda R＆Dでコネクテッドカーの開発を担当していました。
Nobuaki Asahara
日本と東南アジア
私は日本と東南アジア地域でスタートアップとホンダの間の連絡係として働いています。 Honda Xceleratorプログラムの一環として、私は将来のテクノロジーとビジネスモデルを探し出し、共創とコラボレーションのためのパートナーシップを構築します。
私は、大量生産の電力製品を開発し、エネルギー、燃料電池、バッテリー製品などの新しい分野の研究開発を行うエンジニアとしてキャリアをスタートさせました。私はその追求を10年以上続けました。
エクセラレーターでの役割に加えて、本田技研工業の経営企画部に所属し、事業戦略と開発に携わっています。私はIGNITIONと呼ばれるホンダの新しいビジネススピンアウトプログラムに参加しています。このプログラムを通じて、お客様に新たな価値を積極的に創造するHonda社員の夢やアイデアを実現します。この役割の組み合わせを通じて、私はコラボレーションを強力に促進することができます。
Xclerator、企業計画、IGNITION全体で素晴らしい人々と一緒に仕事をしたり、ダイナミックな仕事をしたりするのは本当に楽しいです。私たちは、次世代のためにモビリティとライフスタイルを進化させることを目指しています。
Akihito Yuzuriha
News & Events
HONDA INNOVATIONS
Honda Innovations、Inc。は、HondaXceleratorプログラムを推進する会社です。私たちはコンベンションに挑戦するためにここにいます。大きな夢を見る。執拗な決意の精神で。
起業家精神を純粋に反映したHondaInnovationsには、1つの使命があります。それは、オープンイノベーションを通じてHondaの将来のビジョンを強化し、会社全体で変革をもたらすコラボレーションを推進することで、人々の生活に新しい価値をもたらすことです。これが私たちが存在する理由です。
私たちの製品と技術がお客様の時代とニーズの変化とともに進化したように、私たちはシリコンバレーでの2000年代初頭の段階から進化してきました。
2018年に、ラボはHonda Innovationsになりました。これは、グローバルなフットプリントを持ち、Hondaの製品ポートフォリオ全体およびそれをはるかに超えたものを検討する権限を持つ独立した会社です。私たちは、Hondaの最も野心的な未来のビジョンをサポートするために存在しています。
私たちは新しい考え方に資金を提供し、新しいブレークスルーを促進し、モビリティを変革してきました。パートナーのイノベーションを市場にもたらします。私たちは、執拗な決意の精神を持って、大会に挑戦し、大きな夢を持ち続けます。